多様なソリューションを提供する近代的システム

近代的で高度に発達したベルギーの鉄道貨物システム「Bカーゴ（B-Cargo）」は、国内のみならず欧州全域に向けられる物品の多様なニーズに応じて、幅広いソリューションを提供しています。総延長3,536kmの国内鉄道インフラは、世界でも最も高密度な鉄道網の一つに数えられます。2007年の乗客数は2億人以上、貨物輸送量は5,770万トンでした。

効率的なNARCONによる迅速な配送

Bカーゴが最近導入したNARCON（National Rail Container Network）は、アントワープ港（メインハブ）とゼーブルージュ、5つのターミナル駅（Courtrai, Genk, Mouscron, Charleoi, Athus）間を毎日運行し、フランダースと欧州内陸部を結んでいます。

メインハブ駅での積み換えは「垂直式入れ換え」で行なわれており、車両が停止している間にガントリークレーンがコンテナを移動するので、配送時間が短縮されます。標準的な海輸コンテナ（20'×40'×45'）は全てこの方式で対応できます。NARCONでの作業に使われるBカーゴの400 4軸貨物車両は、1ヶ月あたり約20回運行しています。

迅速な接続と正確なダイヤ

Bカーゴは、欧州主要経済圏を結ぶユーレイルカーゴ（EurailCargo）の貨物輸送を毎日運行しています。迅速な接続と正確なダイヤを原則とし、国境通過時は停車せず、貨物車両は時速100km以上のスピードにも耐えられる設計になっています。Hermes国際通信貨物追跡システムにより、貨物の輸送状況はBカーゴのスタッフから顧客に随時報告されます。また、顧客からの委託貨物の要件に応じたサービスを提供しています。

ユーレイルカーゴは現在、Belalpia、Belvetic、Interdelta、Scaldo、Necktraの5つの路線を運行しています。Belalpia線はミュンヘン地方および西オーストリア方面、Belvetic線はスイス方面、Interdelta線は南東フランス方面、Scaldo線は東オーストリア方面、Necktra線はマンハイム地方、スイスおよび北イタリア方面となっています。現時点ではBelalpia線とCarad線はベルギー出発便のみの運行です。ユーレイルカーゴは月曜から金曜まで毎日運行しています。

多機能プラットフォーム

BカーゴはIFB（Inter Ferry Boats）や民間企業と提携し、鉄道とトラック輸送を組み合わせた「多機能プラットフォーム」のコンセプトによるサービスを提供しています。クライアントの物流ニーズの全てに応える柔軟な輸送システムで、荷積みと荷揚げだけでなく、貨物保管や貨物ターミナル駅から最終目的地までのトラック輸送も含め幅広いサービスを提供しています。

貨物輸送に関わるすべての業務と遂行、輸送貨物追跡システム、情報の流れには高い品質基準が定められています。「多機能プラットフォーム」で鉄道輸送される貨物は、駅に到着した日の遅くとも翌日には最終目的地に仕向けられます。

欧州の貨物鉄道網と国際インターモーダルサービス

近年、ベルギーは他の欧州諸国の鉄道会社と協力し、貨物鉄道と呼ばれる貨物専用路線の開発を進めています。1998年に開通した最初の貨物鉄道は現在、ベルギーの経済の中心地アントワープとブリュッセルから、ルクセンブルグ、フランスのリヨンとマルセイユ、イタリアのトリノ（ミラノ）、ジェノバ、ラスペツィア、ジョイアタウロ、スペインのバルセロナとバレンシアまで通じています。欧州全域での鉄道輸送能力が増大し、開業以来すでに約40本の路線が新設されています。格段にスピードアップした平均時速と輸送時間の短縮が貨物専用路線の利点です。

IFBの子会社であるHaeger & Schmit Container Line GmbHは、アントワープ、ロッテルダム、ゼーブルージュから、ニーダーライン(Niederrhein)地方（Emmerich、Duisburg、Neuss、Düsseldorf Dormagen、Leverkusen、Köln）、ミッテルライン(Mittelrhein)地方（CSA Andernach、Mainz、Hoechst Frankfurt）、およびオーバーライン(Oberrhein)地方（Wörth、Kehl、Strasbough、Ottmarsheim、Weil、Basel、Birsfelden）まで定期便を運行しています。これらの定期便に加え、トラック輸送、積み換え、開梱・梱包、デポ管理などのサービスも提供しています。

国際サービスには、アントワープ港／ゼーブルージュ港とフランスのストラスブール港を週4回結ぶ「アルザス・フランダース・エクスプレス (Alsace Flanders Express: Antwerp / Strasbourg)」、ゼーブルージュとドゥイスブルクを週5回運行する「ノース・シー・ブリッジ(North Sea Bridge: Zeebrugge / Duisburg)」、アントワープ・メインハブとドゥイスブルクを週5回往復する「ドゥイスブルク・シャトル便（Duisburg Shuttle Service: Antwerp / Duisburg）」があります。アントワープ・メインハブ駅からは、全ての埠頭に接続便が出ています。

IFBは、自社専用の鉄道輸送サービスを希望する企業のために、単一顧客専用列車を手配することができます。IFBは、牽引車と貨物車両、運送書類作成のサービスを提供し、所定のターミナル駅と連絡をとり、高品質の製品を確実に運送します。

出典：SNCBホールディング http://www.nmbs.be　Bカーゴ http://www.bcargo.be　IFB http://www.interferryboats.be