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Un passé dynamique ... Un avenir dynamique ...
La Flandre offre aux constructeurs automobiles un secteur dynamique, florissant qui présente l'une des bases de production les plus concentrées au monde. Ce secteur couvre en Flandre un éventail complet d'activités - de la production à la recherche et de la logistique à la télématique.
L'industrie du montage établie dans la région produit près d'un million de voitures par an. Les chaînes de production de Ford, General Motors, Volvo Cars et Volkswagen se situent dans un rayon de 65 km à peine.
L'usine de Ford, située à Genk, assemble les modèles Galaxy et Mondeo. Dès l'année prochaine, elle produira également le nouveau modèle " SUV " de la marque. En 2007, le " nouveau " Mondeo quittera la chaîne de montage, ces trois modèles étant construits à partir du châssis du modèle Mondeo. L'investissement de 715 millions euros consenti récemment visait à transformer intégralement les installations de Genk en une " usine flexible ".
L'usine de General Motors, située à Anvers, produit les modèles Astra cinq portes et break. Le constructeur y a lancé en 2005 la production de la première Astra GTC (Gran Turismo Compact). En 2006, l'Astra Coupé Cabrio viendra compléter la gamme.
La chaîne de montage de Volvo Cars implantée à Gand produit plus de la moitié des voitures Volvo fabriquées dans le monde. La production a progressé de plus de 50 % en 2004, grâce à un investissement considérable destiné à favoriser la conception de nouveaux modèles. Quelque 270.000 voitures devraient quitter les chaînes de montage en 2005. Volvo Gand produit actuellement les modèles S40, S60, V50 et V70, tandis que le modèle C30, un coupé sportif compact viendra compléter la gamme dans un avenir proche. La production du modèle V70 sera ensuite délocalisée vers la Suède.
A Forêt, Volkswagen a récemment consenti des investissements afin de rendre son usine plus flexible pour le lancement de nouveaux modèles d'ici 2010. La construction d'un nouveau parc de sept hectares destiné à accueillir les sous-traitants de l'usine a débuté en 2005. Les fabricants de tableaux de bord et de pare-chocs feront partie des fournisseurs qui y emménageront. L'usine de Forêt produit actuellement le modèle Golf.
Camions et bus
Dans le secteur des camions et des bus, Volvo Trucks a implanté à Gand sa plus grande usine à l'échelle internationale, une installation qui génère quelque 30 % de la production mondiale de l'entreprise. En 2004, 29.819 véhicules y ont été assemblés.
La société Van Hool exporte près de 80 % des cars et bus qu'elle fabrique chaque année, tandis que Jonckheere assure le montage de quelque 500 cars chaque année.
La région comptabilise également une série de fabricants de véhicules spécifiques, dont Mol, JLG Industries et Bombardier Transportation, pour ne citer que quelques exemples.
Daf Trucks dispose d'une division de fabrication de cabines et d'essieux en Flandre, tandis que Honda fabrique des composants et exploite un centre de distribution de pièces dans la région.
Fournisseurs
Pour soutenir cette vaste industrie, ils ne sont pas moins de 260 fournisseurs et le nombre de nouvelles sociétés qui s'implantent chaque année dans la région ne cesse d'augmenter. Bosch, Bosal, Decoma, Inergy, Johnson Controls, LMS, Nitto Europe, Recticel, Rieter Automotive, Tenneco, TI Walbro et Tower Automotive, notamment sont quelques-unes des enseignes présentes en Flandre.
Logistique
Les grands noms de l'industrie automobile disposent également d'opérations logistiques paneuropéennes en Flandre, allant du Toyota Parts Center Europe aux activités à valeur ajoutée pour de nouvelles voitures. Harley-Davidson, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Mazda et Subaru font partie de ceux qui travaillent de manière indépendante ou par le biais de spécialistes, tels que New Wave et Caterpillar Logistics. Bridgestone, le spécialiste du pneu, dispose d'un centre de distribution européen à Zeebruges, susceptible de traiter près d'un million de pneus chaque année.
Trois ports de la région (Anvers, Zeebruges et Gand) sont des acteurs prépondérants dans le secteur de l'importation et de l'exportation de nouvelles voitures. Zeebruges est un leader européen dans ce domaine, assurant la manutention de 1,73 millions de nouveaux véhicules en 2004.
Plus d'un siècle
Depuis plus d'un siècle, la Flandre joue un rôle prépondérant dans la production et l'assemblage automobile en Europe. Des premières voitures de luxe de fabrication nationale, telles que la Minerva et l'Imperia, au légendaire Modèle T ou encore aux Chevrolets des années 1920... c'est la Flandre qui les a produites.
Aujourd'hui, la tradition perdure. Grâce à une gamme complète de sociétés de support, à la R&D, à l'infrastructure et à ses conditions idéales, ainsi qu'à sa situation privilégiée en Europe, la Flandre continue d'attirer des investissements de l'industrie automobile mondiale.
Dans la presse
Recherche dans la base de données
Si vous souhaitez en savoir plus sur un aspect de l'industrie automobile en Flandre, vous pouvez effectuer une recherche dans la base de données de l'organisation industrielle Agoria, à l'aide des zones ci-dessous :
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