Der richtige Platz, die richtige Infrastruktur

Schon seit einigen Jahren reihen unabhängige Studien Flandern oder Belgien an die Spitze der europäischen Standorte für Logistik- und Vertriebsaktivitäten.

Eine volkswirtschaftliche Studie von Cushman & Wakefield Healey & Baker aus dem Jahr 2004, die durch das Flämische Institut für Logistik in Auftrag gegeben wurde, bewertet europäische Regionen nach einem gewichteten Index, der Kosten, Verkehrssysteme, Erreichbarkeit, Versorgung, Arbeit und Know-how berücksichtigt. Dazu gehörte auch eine vergleichende Studie der europäischen Provinzen, aus der die flämische Provinz Limburg als Spitzenreiter und weitere drei flämische Regionen unter den Top 10 hervorgingen. Alle fünf Provinzen schienen unter den Top 12 der fast 40 europäischen Regionen auf.

Schlüsselfaktoren

Die Lage der Region im Herzen der Kernwirtschaft Europas, ihre hoch entwickelte Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur und ihre Arbeitskräfte sind drei der wichtigsten Trümpfe.

Flandern bietet vier wichtige europäische Häfen, hoch entwickelte und integrierte Straßen-, Bahn- und Wasserstraßeninfrastruktur, einen führenden Flughafen als europäischen Verkehrsknotenpunkt und eine Bevölkerung mit einer der höchsten Produktivitätsbewertungen und den besten Sprachkenntnissen der Welt. Kurzum, Flandern bietet Logistikunternehmen den richtigen Standort, die richtige Plattform und die richtige Infrastruktur.

Logistikunternehmen in Flandern umfassen eine Vielfalt an Sektoren und sowohl firmeninterne Aktivitäten als auch spezialisierte Drittunternehmen. Zu den nationalen und internationalen Logistikspezialisten gehören unter anderem SKF Logistics Services, Caterpillar, Hessenatie Logistics, Katoen Natie, Furness Logistics, NYK Logistics und Essers.

NYK Logistics bedient beispielsweise Pioneer, Minolta, Casio, Kuraray, Doc Martens, Isuzu und Subaru.

Sektorübergreifend

In der Automobilindustrie finden wir neben den vier Produktionsanlagen, den Bus-, LKW- und Sonderfahrzeugherstellern und mehr als 260 Zulieferunternehmen in der Region Logistikunternehmen wie Harley-Davidson, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Mazda, Subaru und Toyota.

Auch eine Vielzahl von Unternehmen aus dem Bereich Life Sciences sind hier angesiedelt und haben umfangreiche Logistikabteilungen - unter anderem Janssen Pharmaceutica, Pfizer, AstraZeneca, Alcon und Schering-Plough. Das Vertriebszentrum von Becton Dickinson in Temse beliefert 80 Länder und behandelt 1,3 Millionen Auftragspositionen im Jahr. Unter den führenden Unternehmen aus anderen Sektoren mit Logistikabteilungen in Flandern befinden sich Bose Corporation, Duracell, Nike, Shamrock Technologies, SKF und Staples.

Eine Reihe der oben angeführten Abteilungen befinden sich in den über 400 spezialisierten europäischen Logistikzentren (ELZ) in Flandern. Diese ELZ kombinieren Wertschöpfungsdienstleistungen und -aktivitäten - von Auftragseingang in Callcentern über Reparaturabteilungen bis hin zu Montage und nachträglichen Fertigungsaktivitäten.

Unterstützung aus der Forschung

Die Branche wird durch das Flämische Institut für Logistik unterstützt, ein Kompetenzzentrum, das den Sektor durch Forschung und Innovation stärken will.

Das Institut übernimmt spezielle Forschungsprogramme zu vier Themen - Transportmodi, Wertschöpfungskonzepte und -technologien, Partnerschaften und Logistik in Flandern. Diese werden durch Situationsstudien, strategische Arbeitsgruppen, Kooperation mit anderen Wissenszentren und Auftragsforschung erarbeitet.

Die Mitglieder des Instituts sind Logistikunternehmen und Unternehmen mit ihren eigenen Logistikabteilungen, Regierungsbehörden und Forschungseinrichtungen wie Universitäten.

Hier finden Sie den "European Distribution Report" von Cushman & Wakefield Healey & Baker.