"Das Werk in Brüssel erfüllte alle Erwartungen", erklärt Frank Dreves, Vorstandsmitglied. CEO Schneider zufolge zeigt der Erfolg des Werks in Vorst, dass Industrieaktivitäten in Belgien - und in Flandern als Region - noch immer eine Zukunft haben. Er betonte auch, dass "Audi das Ziel hat, über lange Jahre in Brüssel erfolgreich sein zu wollen." Darüber hinaus rief er zu einem regelmäßigen Austausch zwischen Audi, der Regierung und den lokalen Behörden auf, um einen "gemeinsamen Weg zu finden".

Im vergangenen Jahr hat das Werk in Vorst rund 120.000 Fahrzeuge des Audi A1 gebaut. Genaue Angaben sind wegen der Einführung des neuen Sportback-Modells schwer zu erstellen. "Der Sportback wird ein Renner", da ist sich Gerhard Schneider sicher: "Sowieso ist das Werk so flexibel, dass es auch eine plötzliche Produktionsspitze bewältigen kann". Obwohl das Werk zurzeit fast vollständig ausgelastet ist, wird im Mai ein neues A1-Modell eingeführt: der Quattro.

Einer der Schlüsselfaktoren des Brüsseler Erfolgs ist die Einführung eines Systems mit gleitenden Arbeitszeiten. Dadurch können starke Schwankungen bei der Nachfrage aufgefangen werden. Andere Erfolgsfaktoren sind der klare Fokus auf Weiterbildung und ältere Arbeitnehmer. In dem Bemühen, ein CO2-neutrales Werk zu werden, erwägt Audi auch den Bau einer mit Biogas betriebenen Produktionsanlage in Brüssel: "Gegenwärtig ist Biogas im dem Bezirk, in dem das Werk liegt, nicht verfügbar. Dieses Thema möchten wir unbedingt mit den lokalen Behörden anschneiden", teilte Gerhard Schneider mit.

Audi ist die Premiumsegmentmarke der Volkswagen Gruppe. Die Muttergesellschaft, Audi AG, ist 1909 in Zwickau entstanden. Der Unternehmenssitz befindet sich gegenwärtig in Ingolstadt. 2010 rollten 1.143.902 Fahrzeuge vom Band, während ein Umsatz von 35,4 Mrd. Euro erzielt wurde. Das Unternehmen beschäftigt 46.372 Mitarbeiter/innen. (Quelle: www.tijd.be)

Nähere Informationen: Audi - www.audi.com