Ein Logistikzentrum für Europa und die Welt

Der Hafen Antwerpen ist der zweitgrößte Hafen Europas und der Viertgrößte der Welt. 2004 wurden im Hafen mehr als 152 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen (55% Ein- und 45% Ausgang), wodurch er eines der wichtigsten Transport- und Logistikzentren Europas ist.

Antwerpen:

• ist der wichtigste Pipeline-Knotenpunkt und das größte Chemiezentrum Europas
• bietet mehr als 300 regelmäßige Frachtdienste mit 14.000 Fahrten pro Jahr an mehr als 800 Destinationen
• erweitert seine Containerumschlagskapazität jährlich um mehr als sieben Millionen TEU
• bietet eine umfassende Palette von Umschlags- und Logistikeinrichtungen für Normal- und Sonderfrachten
• hat die höchste überdachte Lagerkapazität in Europa (4,8 Millionen Quadratmeter)

Eine wichtige Frachteinrichtung

Der Hafen Antwerpen wickelte 2004 15.371 Schiffe ab, die eine Gesamt-Bruttotonnage von 237.408.112 repräsentieren. Die modale Verteilung des gesamten Verkehrs war Binnenwasserstraße 27%, Straße 45%, Pipeline 3%, Schiene 18% und Umladen 7%. Zur Bewältigung dieses Frachtaufkommens hat der Hafen ein internes Verkehrsnetz von etwa 270 km Straßen, 1.000 km Bahnstrecke und 300 km Pipelines. So sind eine direkte Anbindung an mehrere wichtige europäische Autobahnen und ein direkter Anschluss an das wichtige nordeuropäische Binnenschifffahrtsnetz gewährleistet. Außerdem befindet sich der Hafen in einer Entfernung von nur etwa 45 Minuten von den Frachtumschlagseinrichtungen von Brussels International Airport.

Lagerflächen & Speziallager

Es gibt mehr als 4,8 Millionen Quadratmeter überdachter Lagerflächen, kein anderer Hafen in Europa kann solche Zahlen vorweisen. Die Lagermöglichkeiten reichen von Mehrzweckeinrichtungen bis hin zu Speziallagern, darunter mehr als 1.372.000 Quadratmeter Kühllager. Darüber hinaus haben Betreiber im Hafen Terminals für Autos, Getreide, Kaolin, Kohle und Erze, Kaffee, Container, Düngemittel, Waldprodukte, Gefahrgut, Eisen- und Stahlprodukte, verderbliche Waren, Kunststoffe, Zucker und Tanklager eingerichtet. Die komplette Bandbreite der Umschlags- und Logistikdienstleistungen für ein- und ausgehenden Verkehr ist vorhanden.

Europas größtes Chemiezentrum

Eine Vielzahl internationaler Chemieriesen haben wichtige Standorte im Hafen Antwerpen, wodurch dieser zum größten Cluster in Europa geworden ist. Unter diesen Unternehmen befinden sich unter anderem Bayer, Monsanto, Kuraray und Nippon Shokubai. Unternehmen wie INEOS, Bayer und Monsanto bieten die Möglichkeit geteilter Standorte mit direktem Zugang zu Rohstoffen, Logistik- und anderen Einrichtungen. Neben den anderen, im Hafen angesiedelten Unternehmen gibt es auch ein Opel- (General Motors) Werk, wo der Astra produziert wird.

Erweiterung der Containerterminals

Der erste Abschnitt des neuen Deurganck Docks im Hafen wurde im Juli 2005 eröffnet. Wenn alle Terminals im neuen Dock in Betrieb sein werden, wird dort ein Jahresvolumen von mehr als sieben Millionen TEU abgewickelt werden können, wodurch die gesamte Containerumschlagskapazität des Hafens auf mehr als 12 Millionen TEU pro Jahr nahezu verdoppelt wird.

An der Westseite des Docks entsteht der Deurganck Terminal, der durch PSA Hesse-Noord Natie betrieben werden wird. Die Kailänge des Deurganck Terminals beträgt 2.750 Meter, insgesamt umfasst er eine Fläche von 200 Hektar. Der Terminal soll Ende dieses Jahres den Betrieb aufnehmen und seine volle Kapazität von mehr als vier Millionen TEU im Jahr 2007 erreichen.

Der Antwerp Gateway Terminal nimmt die Ostseite des Docks ein und wird eine Kailänge von 2.470 Metern und eine Fläche von 126 Hektar umfassen. Der erste Abschnitt dieses Terminals wurde Mitte 2005 durch P&O Ports eröffnet. Die Höchstkapazität wird 3,5 Millionen TEU pro Jahr betragen.