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充满活力的过去，生机勃勃的未来……
法兰德斯为汽车公司提供了世界上最集中的生产基地之一，它充满活力，繁荣兴旺，覆盖了从生产到研发、从物流到信息技术在内的一切生产经营活动。
该地区的汽车组装业每年出产将近一百万辆汽车。在半径仅为60公里的区域内，汇集了福特、通用汽车、沃尔沃和大众等多家工厂。
位于根克的福特工厂现在生产银河（Galaxy）和蒙迪欧轿车；从明年起，也将生产该公司的新型号“cover-over”。2007年，新版蒙迪欧将在该工厂全面生产，届时三个型号的轿车都将在蒙迪欧的流水线上进行生产。近期福特公司投资七亿一千五百万欧元，用于将Genk的生产基地全面改造成一个“弹性工厂”。
安特卫普的通用汽车工厂生产雅特（Astra）五门掀背式轿车，并于2005年制造了首辆雅特 GTC（紧凑型GT跑车）。雅特 敞篷也将于2006年投入生产。
根特的沃尔沃 (Volvo)汽车工厂出产的汽车占全世界沃尔沃汽车总产量的一半以上。在投入了相当多的资金用于生产新型号之后，该厂2004年的产量上升了50%多。2005年预计生产汽车大约270，000辆。根特沃尔沃目前生产的型号有S40，S60，V50和V70，紧凑型运动轿车C30不久也将进入该厂的生产线，届时V70将转到瑞典生产。
在Vorst，大众最近投资改建工厂区，增强灵活性，为现在直至2010年新型号的生产做好了准备。2005年7公顷的工厂新供应园区投入建设。即将迁入的供应商包括仪表板和缓冲器制造商。Vorst工厂现在生产的型号是高尔夫。
卡车和客车
在卡车和客车的生产方面，沃尔沃在根特建立了其世界上最大的工厂，生产的卡车约占公司全球总产量的30%。2004年该厂生产了29，819辆卡车。
Van Hool公司每年出口其生产的约80%的平头厢式大客车和客车，而Jonckheere每年装配500辆平头厢式大客车。
该地区还有若干家专用车的生产厂商，包括Mol，JLG公司和庞巴迪运输公司等。
达夫卡车公司在该地区有一家车厢和轴承制造厂；本田在法兰德斯生产汽车组件并有一家部件配销中心在运营当中。
供应商
现在约有260家供应商在支持着该地区的大规模汽车制造业，每年还有新的公司不断加入。法兰德斯的供应商包括Bosch, Bosal, Decoma, Inergy, Johnson Controls, LMS, Nitto Europe, Recticel, Rieter Automotive, Tenneco, TI Walbro and Tower Automotive等等。
物流
法兰德斯主要的汽车公司同时也经营欧洲范围内的物流业务，范围涵盖了从丰田欧洲部件中心到新车增值服务等业务。Harley-Davidson, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Mazda 和Subaru等公司有独立的物流业务，也有一些公司通过New Wave和Caterpillar等专业的物流公司来打理物流业务。轮胎专家Bridgestone公司在泽布鲁日有一家欧洲配销中心，每年流通的轮胎数量接近一百万。
该地区的三个港口（安特卫普、泽布鲁日和根特港）在新车进出口业务方面发挥了主要作用。泽布鲁日是欧洲最主要的新车进出口港，2004年进出口的新车达到了173万辆。
悠久的传统
一个多世纪以来，法兰德斯一直是欧洲汽车制造和装配业的前沿地区。从早期的米纳瓦（Minerva） 和英培若（Imperia）等本国产的豪华汽车到二十世纪二十年代传奇性的T型车和雪佛莱，法兰德斯在这一行业当中一直处于领先地位。
今天，这一传统仍在继续。法兰德斯拥有汽车业所需的所有供应公司、研发中心、适当的基础设施和条件，以及在欧洲独一无二的地理位置，继续吸引了全球汽车制造业的投资。
媒体信息
数据库搜索
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